如果沒有定位，那么當(dāng)隧道施工人員如果發(fā)生安全事故，很難馬上展開救援，而UWB定位技術(shù)可以很好的解決這個(gè)問題，下面我們就來仔細(xì)看看，隧道人員定位系統(tǒng)為什么選uwb定位技術(shù)?
1.真正實(shí)現(xiàn)低成本：定位基站無需復(fù)雜部署，省去安裝成本；
2.無線部署：基站間全部無線同步，無需基站與基站之前的線纜部署，部署速度大幅提升，對隧道洞內(nèi)環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生影響，較其他定位方案更快捷，更安全！
3.10cm高精度：UWB定位技術(shù)，通過TDOA到達(dá)時(shí)間差的算法實(shí)現(xiàn)三維定位，單區(qū)域支持多于1000張/秒的定位標(biāo)簽，精度高，容量大！
4.定位基站防塵防潮：專為隧道人員定位項(xiàng)目定制生產(chǎn)的室外基站外殼符合隧道的高粉塵、高濕環(huán)境，具備防潮防塵能力，無懼惡劣環(huán)境，支持戶外大范圍應(yīng)用。
5.基站IP67防護(hù)：在爆炸、火災(zāi)等事故發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)擁有超強(qiáng)的災(zāi)備工作能力，讓安全管理真正得到保障。
6.防爆、耐低溫：定位設(shè)備具有防爆和耐低溫能力，易爆低溫環(huán)境能夠安全正常工作。
UWB定位技術(shù)，能夠?qū)λ淼朗┕と藛T進(jìn)行實(shí)時(shí)定位管理，可分類統(tǒng)計(jì)出入隧道洞口的作業(yè)人員、外來人員信息，通過LED大屏精確顯示隧道人員的出勤狀態(tài)。隧道人員定位系統(tǒng)還可對外來車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位管理，防止車輛在危險(xiǎn)區(qū)域長時(shí)間停留，提升數(shù)字化管理能力。
通過給員工或訪客佩戴具有“一鍵緊急求救”功能的定位安全帽，一旦發(fā)生危險(xiǎn)可立即求助；管理人員可依據(jù)預(yù)警信息快速鎖定位置進(jìn)行援助，查看事發(fā)區(qū)域人員分布，實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度救援。
隨著國家?；钒踩芾硇乱?guī)落地執(zhí)行，化工及造紙行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管日趨嚴(yán)格，疊加工業(yè)數(shù)字化、智能化升級的政策導(dǎo)向，傳統(tǒng)粗放式人員安全管控模式已難以滿足合規(guī)要求，紙業(yè)化工領(lǐng)域加速推進(jìn)人員安全管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。人員安全管控 國內(nèi)某2
5月1日，GB 46768-2025 《有限空間作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)聚焦有限空間作業(yè)安全管理薄弱環(huán)節(jié)與現(xiàn)場作業(yè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，以嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)要求規(guī)范作業(yè)全流程，為高危作業(yè)拉起 “安全警戒線”。有限空間：指封閉或部分封閉、未設(shè)計(jì)為固
近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布了《信息技術(shù) 實(shí)時(shí)定位系統(tǒng) 超寬帶定位空中接口協(xié)議》，工業(yè)和信息化部此前也已印發(fā)《超寬帶（UWB）設(shè)備無線電管理暫行規(guī)定》，均對UWB設(shè)備工作頻段提出了明確要求。四相科技作為行業(yè)技術(shù)先行者，率先完成技術(shù)升級